「空気が抜ける」
は、自転車の大敵です。
たとえば走っている最中に、空気が抜けてしまうと・・
その瞬間から、まともに進めなくなってしまいます。
バランスを崩して、危険な場合すらありますね。
そして・・
- 空気が抜ける「原因」って、なに？
- 空気が抜けてしまった場合の「直し方」は？
- 空気抜けの「予防」は、どうすればいい？
空気が抜けた！にうまく対処していくためには、こういった知識が必要です。
なのでこの記事では、自転車の空気が抜ける！について・・
その原因や対処法を、徹底解説していきます。
目次
原因も対処法も「ケースごと」に違ってくる
自転車の空気が抜ける、原因と対処法はこれだ！
と、ひとまとめに解説したいところですが・・
実は、原因も対処法も・・
どんなケースか？によって、全然変わってくる
という事情があります。
どんなふうに空気が抜けるのか？
その経過によって・・どの部分が壊れているのか？が全然違ってきます。
そしてもちろん直し方・対処法も、ぜんぜん違ってきますね。
なので以下「ケース」ごとに分けて、解説してみます。
ケース1：尖った物などを踏んだ場合
あっ！釘を踏んでしまった！！
パァン！！・・空気が抜けてしまった。。
こういうケースが一番、わかりやすいですよね。
もちろん釘を踏めば、タイヤやチューブに穴があきますので・・
その穴から空気が抜ける！というのは、当然のことになります。
もちろん釘以外にも、たとえばガラスの破片や金属片を踏んだり・・
もしくは縁石を無理に乗り上げてしまった！とかで、タイヤに大ダメージを与えてしまった場合・・
タイヤ・チューブが破損し、空気が抜けてしまいます。
そしてこの場合は対処法も、わかりやすいです。
②：チューブを交換する
の、どちらかですね。
このふたつを比較すると、パンク修理のほうが「安い」というメリットはあるものの・・
「手間が少ない」「確実に直る」という点で、チューブ交換のほうが優秀だったりします。
なのでチューブさえ確保できるなら、私自身はチューブ交換してしまうことが多いです。
方法は・・ここは分かりやすく解説してくれている動画がありましたので、以下引用します。
パンク修理
チューブ交換
（それぞれ サイクルベースあさひ 様の動画を引用しています）
ケース2：「勝手に空気が抜ける」場合
何かを踏んだ！とかなら、分かりやすいのですが・・
「何もしてないのに」「勝手に」空気が抜ける！
という場合もあります。
たとえばマンションの駐輪場に、駐輪しておいて・・
さて、乗ろう！と自転車のところに行くとなぜか、ぺしゃんこのタイヤ。。
みたいなケースですね。
この場合のほうが実は、原因を判断しにくかったりします。
どんなふうに空気が抜けたのか？を、リアルタイムで判断できないからですね。
この場合の原因は・・
- スローパンク
- 前回のパンク修理がまずかった
- イタズラ
他にもいろいろありますが・・このあたりがまず考えられます。
それぞれ、どんな場合に強く疑うのか？などの詳しいことは、
上の記事で詳しく解説しています。
ケース3：「パンクは見当たらない」場合
走っている最中、すこしずつ空気が抜けてしまったり、
もしくは駐輪していた自転車がいつのまにか、ぺしゃんこタイヤになっていたりして・・
しかし「パンク」が見当たらない場合、というケースもあります。
パンクというのは基本的に「チューブに穴があく」ことを指しますので・・
チューブにはまったく異常が無いのに、空気は抜けていく、という状況です。
目を皿のようにしてチューブを確認し、いっしょうけんめい空気漏れの音を聞き・・
そしてチューブを水につけて確認までするけど、チューブに穴はいっさい無い！
けど、空気は確かに漏れてしまう。。そんな場合です。
そしてこの場合は、バルブのほうに問題がある場合が多いです。
自転車の空気を入れるときに、空気入れを接続する・・この部分ですね。
自転車のチューブは基本的に「チューブ」と「バルブ」の2パーツでできていますので・・
チューブに問題が無いのであれば、疑うべきはバルブになってきます。
バルブに起きる不具合には、具体的にどんなものがあるの？
- バルブコアがちゃんと締まっていない
- バルブコアの「ゴムパッキン」が機能していない
- バルブコアが変形している
- バルブの根本が損傷した
といった感じです。
詳しいところは、
解決法なども含めて、上の記事で解説しています。
ケース4：空気抜けを「何度も繰り返す」場合
1回、空気が抜けてしまうならまだしも・・
2回も3回も、繰り返す！
という場合もあります。
パンク修理したばっかりなのに、すぐパンクした！とか・・
もしくは3日ごとくらいのペースで、何度も何度も空気が抜ける。。とかですね。
そして、その場合は「繰り返す場合」特有の理由が、あったりします。
たとえばパンク修理のとき、「タイヤの裏側」をきれいにしていなかったとか、
もしくはタイヤやチューブ自体が、劣化してきているとかですね。
空気は抜けるときはどうしても、抜けてしまうものですが・・
こういった原因にしっかり対処しておけば、すくなくとも「何度も繰り返す」は防げるものだったりします。
空気抜けを何度も繰り返す場合に関する、詳しいところは・・
上の記事で解説しています。
ケース5：「オフロード」を走ってしまった場合
砂利道などの、いわゆる「未舗装路」を走って・・
走っている最中、もしくはその後に、パンク！
こういう「走ってはいけない場所」を走ったあとに、空気が抜ける！
そういうケースも結構あります。
自転車には「オフロード対応」タイプがあります。
マウンテンバイク、シクロクロス、グラベルロード、ファットバイクなど・・
そしてオフロードに「対応しない」自転車のほうが、多いです。
ママチャリをはじめ、ロードバイク、クロスバイク、ほとんどの折りたたみ自転車などなど・・
オフロード対応！となっていないほとんどの自転車は、オフロードを走ってはいけない自転車です。
もちろんロードバイクなどで、ガチオフロードを攻める！なんてことは普通しないでしょうが・・
たとえば帰り道、河川敷の砂利道エリアを通れば近道だ！走り抜けよう！とかはあると思います。
ロードバイクなどで、砂利道などオフロードを走ると・・どうなる？
対応しないタイヤで、鋭い小石とか木の枝とかがたくさんの道を走るわけなので・・
穴が空き、空気が抜ける！・・となる可能性は高くなります。
こういう理由で空気が抜けた場合は、ほとんどが「ダメージによるパンク」となります。
なのでパンク修理やチューブ交換といった修理が必要です。
ロードバイクなどでオフロードを走ると、どうなるの？その対処法は？
そのあたりの詳しいところは、
上の記事にまとめました。
「空気が抜けたまま走る」と、どうなる？
空気が抜ける！というのは、どうしても起きることです。
そして空気が抜けたなら、修理すればいいわけですが・・
空気が抜けたまま乗ってしまう・・という場合があるようです。
パンク修理といった作業は、自転車整備に慣れないとけっこう面倒です。
そしてショップに依頼するとなると、お金とか、自転車を持っていく手間とかもかかります。
なのでいっそ、そのまま乗ってしまえ！・・という感じかもしれません。
なのですが・・空気が抜けたまま走ると、自転車は壊れてしまいます。
すでにパンクしていたとしても・・タイヤやチューブはさらに深刻に、修理が難しいくらいに壊れたりしますね。
足回りだけではなく「フレーム」といった部分が壊れることもあります。
なので空気が抜けたまま走る！というのは、やってはいけない禁忌です。
なので空気が抜けた場合は、けっしてそのまま走らずに・・
この記事の内容などを参考に、ちゃんと修理してから乗るほうがいいです。
空気が抜けたまま走ると、具体的にどうなるの？
どのパーツが、どんなことになるの？
といった詳しいところは・・
上の記事で解説しています。
「空気が絶対に抜けないタイヤ」もある
自転車の空気が抜ける！は、自転車の大敵なわけですが・・
それが「絶対に起きない」タイヤ！というのもあります。
自転車を支えるのに「空気を使わない」タイプですね。
空気ではなく「ゴム」「シリコンチューブ」「ゲル」といったもので重さを支えるものです。
そして空気を使わないのなら、「空気が抜けて困る」は絶対起きないですよね。
こういうタイヤは探せば、けっこうあって・・
いわゆる「パンクしないタイヤ」「ノーパンクタイヤ」といった名前で売られていますね。
と、空気が抜ける！に困ったり、パンクを2度と経験したくない。。と思ったりするなら・・
この「空気が抜けないタイヤ」というのも、ひとつの選択肢になります。
しかし・・空気が抜けないタイヤには、デメリットもあります。
たとえば「乗り心地が悪い」なんかは、筆頭ですね。
空気が抜けないタイヤには、どんな種類があるの？
デメリットはどんなものがあり、どの程度の影響があるの？
といった詳しいところは、
上の記事で解説しています。
「タイヤの空気が抜ける」は、自転車の大敵です。
そして考えるべきことが、ケースごとに違ってきたりと・・意外と複雑なものです。
しかし原因をしっかり追求し、ちゃんと対処することができれば・・
さくっと直したり、再発を予防したりできるようになります。
なのでぜひ、いろいろ試行錯誤してみては・・と思います。
今回は「自転車の空気が抜ける」ことをテーマに、お話ししてみました。
