ロードバイクのチェーン切れ

自転車のチェーンが切れた！！

 

・・というのは、可能性としてはありうるけれど、
まず起きることはない「レア」なトラブルです。

私は経験したことがありませんし、
おそらくこの記事を訪れた方でも、切れたことがある！という方は少ないと思います。

 

とはいえ起こってしまうと、もちろん自走不能になる深刻なトラブルです。

 

なのでこの記事では、チェーン切れって実際に起こりうるの？

起こる確率は、どのくらいなの？

起きるのをできるだけ防ぐ方法は？

そういった疑問に答えていきます。

起きる確率は「パンクの0.04倍」

チェーン切れの起きる確率は、パンクのだいたい0.04倍です。

つまり25分の1、ですね。

 

どこから来た数字やねん！と思われるでしょうから、
根拠についてお話ししますと・・・

 

書籍「行かずに死ねるか！（著者：石田ゆうすけ）」より引用

 

これは7年かけて、自転車で世界一周をした人の著書にあった「トラブルの回数記録」です。

見ていただくとわかるように、7年かけて9万km以上を走り、
起きたパンクの回数が184回、そして起きたチェーン切れの回数は8回、ですね。

そして単純にチェーン切れの回数をパンクの回数で割れば、0.04倍です。

 

もちろんこの「一台ぶん」の記録だけから、確実なことが言えるわけではないです。

当然、ベストなのは複数の記録を集めて、統計的に解析する・・という方法です。

 

とはいえ自転車乗りたちのチェーン切れを集めたデータ・・なんてものは無いはずですので、
このあたりが判断材料としては、現実的にはいちばん良いものなのでは・・と思います。

 

世界一周という環境と、ロードバイク乗りが普通に走る環境は違う！というのもあるのですが・・・
まあ、ここも仕方がないところだと思います。

 

 

さらにこの画像からは、他のことも読み取れます。

ざっくりと、チェーン切れが9万kmで、8回起きているわけなので・・・

 

チェーン切れは1万kmで1回くらい起きる・・ということになります。

まあ、かなり少ない確率ではありますね。

 

もちろん、ここも確実なことまでは言えない・・というのは、言うまでもありません。

 

と、チェーン切れはかなりレアなトラブルなんだけど、
パンクの数十分の一くらいの確率では起きるんだな・・と、ざっくり、そんな把握でいいと思います。

チェーン切れを防ぐには、どうしたらいい？

と、チェーン切れはレアながらも、できれば起きてほしくないものなわけですが・・・

これを「防ぐ」ためには、どうすればいいんでしょうか？

 

一番効果が大きいだろうと思うのは、ミッシングリンクを使わないことです。

 

ミッシングリンクとコネクティングピンの比較は、この記事に書いていますが・・・

ざっくり言えばミッシングリンクは、チェーンを手でも外せる形でつないで、整備をラクにするアイテムですね。

 

そしてミッシングリンクは普通のチェーンよりは、強度が低い可能性がある・・と思います。

ここも、確実なデータなんてものは無いのですが・・・

ピンでがっちりと繋ぎ止められたチェーンと、手でも外せるリンクでつながれたチェーンとでは、
まあ、やはり、ピンで繋いだほうが強度は高いのではないか・・と思います。

 

実際「チェーン切れ」といったワードで検索してみても、
ミッシングリンク部分から切れた・・という例は多いようです。

 

もうひとつは高品質なチェーンを使う、ということですね。

これも当然ではありますが、品質が高いものを作る「定番メーカー」の製品のほうが、
そうではない、どこが作ったかも怪しいような製品よりも、強度が高いことが多いでしょう。

例えばシマノあたりは、鉄板でしょうね。

チェーンの選び方はこの記事で解説しましたので、もしよければご覧ください。

 

 

今回はチェーン切れは本当に起きる？といったテーマでお話ししてみました。