クロモリフレーム「内部」の錆は、やばいです。
クロモリフレームは、錆びるものです。
それ自体は、鉄の宿命であり、仕方がないものです。
しかし、フレームの表面だけが錆びるのなら、
ちょっと茶色くなって、見た目が悪くなるくらいで済むのでいいのですが・・・
いつの間にか起きる、フレーム「内部」の錆こそが、問題です。
クロモリフレーム内部の錆は、見えないところで、サイレントに進行していきます。
パーツがついたフレームであれば、普通は覗き込むこともできませんので、
チェックすることも基本的に、できません。
なのである日、シートポストを交換するときに何気なく覗き込むと・・・
フレーム内部が、錆でボロボロ・・！
ということにも、なりかねません。
なので特にフレーム内部は、強力に、錆対策をしておくほうがいいです。
クロモリフレーム内部の、錆対策のやり方なのですが・・・
私としては錆止めスプレーを、フレーム内部にまんべんなく吹きまくっておく方法を、おすすめします。
例えば私は「RESPO セミウェットタイプ防錆スプレー」というものを愛用しています。
これは、 防錆スプレーとしては定番のもので、
セミウェットという名前の通り、乾いてしまえばべとつくこともないですし、
使い方も簡単で、ただただ、防錆したい場所に吹き付けるだけです。
【防錆効果持続時間は？】
直接泥水や雪と接触しない部分は、長期に渡り持続。苛酷な状況下でも効果を持続。【あらゆるパーツに使用できる安心設計！】
すべての金属・ゴム・樹脂・塗装面に安心してお使いください。商品パッケージより引用
と、商品に記載がありますし、実際に私が使ってきた経験からも、
錆止め効果は長期間、ちゃんと続くと思いますし、
防錆処理をするとき、間違って他のパーツに付着したりしても、致命的な問題にはなりにくいのでは・・と、思います。
そしてクロモリフレームの防錆処理は、できれば、
「組む前に、まとめてやってしまう」のを、私としてはおすすめします。
例えばこれは私が、現在使っているクロモリフレームの、
自転車として組む前の状態なのですが・・・
この状態で、組む前に防錆処理をしてしまうほうが、
圧倒的に、やりやすいです。
フレームだけの状態だと、防錆スプレーを吹き込める穴がたくさんありますので、
片っ端からたっぷりと、防錆スプレーを吹きまくりましょう。
例えば、このフレームですと・・・
ヘッドパーツ部分にこんな感じで、トップチューブとダウンチューブに吹き込める穴があったり・・・
シートポスト部分の穴から、吹き込むことができたり・・・
ボトムブラケット部分に、ダウンチューブ・シートチューブ・シートステーそれぞれに吹き込める穴があったり・・・
という、感じですね。
こういうところに、片っ端から、吹き込んでいきましょう。
できるだけ効果を高めるために、
フレーム内に、スプレーの液がかかっている部分が、まったく無くなるくらいに、
がっつりと吹きまくるのを、おすすめします。
私の場合は、2本のスプレーを使い切りました・・笑。
さらに、フレームを回転させることができるメンテナンススタンドなどを使って、
フレームをくるくると回転させながら吹き込んでいくと、
さらに効率がいいでしょう。
さらに効果を高めるために、私の場合は、
層を重ねていくために、3日間くらいに分けて少しずつ噴霧・・とかいうことも、やりました。
その後、このフレームの自転車は、3年間くらいは使っているのですが・・・
雨の日の長時間駐輪とかも、何度もやっているのですが、
パーツ交換のときに、フレーム内部を照らして見る範囲では、
錆はまったく、出ていません。
さすがに「スプレーを使わなかった場合」との比較とかは、できませんが・・・
まあ、大きな間違いは無い方法なのでは・・と、思います。
この、スプレーで防錆する方法は、
フレームを買ったとしても、自転車として「組み上げた後」だったり、
もしくは「完成車」だったりすると、なかなか難しいかもしれません。
その場合は一度、すべてのパーツを外してから防錆するのが、理想ではありますが、
相当な手間になってしまいますし・・・
シートポストなど、ひとつずつパーツを外して吹き込んでいく方法ですと、
なかなかフレーム内部全体を、コーティングするのは難しいですし、
他のパーツにがっつりと、液が掛かってしまうでしょう。
なのでできれば、クロモリフレーム「単体」の状態で、
処理をやってしまうのが、理想です。
フレーム内部は、私としてはこの方法だけで、
十分なのではないかと思います。
フレーム「表面」に関しては、塗装が剥げた部分にフレームプロテクターをぺたっと貼る方法が、
私がいろいろ試してきた限りだと、ベストだと思います。
まあ、もともと、
クロモリフレームには自転車素材の中でも、最高レベルの耐久性があるわけなのですが・・・
しかし・・フレーム内部の錆が、あまりにもひどくなるようなら、
その耐久性も台無しになってしまう・・・かもしれません。
クロモリフレームの錆止め、どうしよう・・？と悩む方の、
参考になれば、と思います。
