ロードバイク、クロスバイク、そしてマウンテンバイク。
いわゆる「スポーツ」タイプの自転車を買おうとするとき・・・
この3車種が大抵の場合で、選択肢にあがります。
「ロードバイクにしようかな？クロスバイクもいいな・・いやいや、マウンテンバイクも良さそうだ！」
もちろん、それぞれまったく違う特徴の自転車なのですが・・
それぞれ魅力的な自転車ですので、どれにしようかな・・！と悩んでしまう気持ちは、よくわかります。
なのでこの記事では、
「ロードバイク vs マウンテンバイク」
「クロスバイク vs マウンテンバイク」
という3つの視点から、メリット・デメリットといったものを検討してみます。
目次
Round1：ロードバイク vs クロスバイク
ロードバイクとクロスバイクの、違いはなに？
・・まずひとつ、大きな違いは「ハンドルタイプの違い」です。
言うまでもなく、ロードバイクがドロップハンドル、クロスバイクがバーハンドルですね。
そしてふたつめは「タイヤの太さ」の違いです。
これも言うまでもなく、ロードバイクのほうが細く、クロスバイクのほうが太いですね。
そして・・実は現代ではそれ以外は、だいたい同じになってきます。
「ロードバイク」として売られているもののほうが、
ずっと軽く、ずっとスムーズに走る！といった時代もあったようなのですが・・・
この記事を書いている現在だと、クロスバイクのフレームもロードバイクに使われるのと同じ素材・技術が使われるようになってきています。
しかもクロスバイクでも価格が高めのものは、ロードバイクに使われるようなコンポーネント（変速機など）がそのまま使われるようになってきています。
なのでもはや、ハンドル以外での「クロスバイクとロードバイクの、はっきりとした差」というのは、
ほとんど無くなってきているのです。
それでは、クロスバイクとロードバイクには、そんなに大きい差はないのでしょうか？
いや、そんなことはありません。
「ハンドル」と「タイヤ」、このふたつだけで、劇的な差が出るからですね。
ロードバイクは「ドロップハンドル」で「タイヤが細い」
ロードバイクはドロップハンドルで、細いタイヤの自転車です。
これが、どんなメリットを生むのか？
一番はロングライド能力の高さ、です。
スピードが速いとか、登りがラクとかあるんじゃないの・・？と、もしかしたら思われかもしれませんが、
正直、そこはロードバイクとクロスバイクとで、そこまで大きな差はない・・と思います。
結局、スピードとか登りやすさとかを決めるのは「乗り手のスキル」がほとんどで、
ハンドルの形が変わったりしたとて、スピードに1割以上とか、そういう大きな差は出ないことが多いです。
しかし「ロングライド能力」はけっこう、劇的に変わります。
まずたいていの場合で、手を横にしたクロスバイクの握りより、
手を縦にするロードバイクの握りのほうが、長時間がラクな姿勢となりますし・・・
握るポイントがいくつもあるドロップハンドルは、走りながら何度も持つ場所を変えて、
体のキツさとか、手のしびれとかを大幅に軽減できます。
細いタイヤも、スピードそのものを大幅に上げたりはしないのですが・・・
ロングライドにおける「エネルギーの消耗度」はけっこう、下がります。
なのでロングライドで、どんどん体力を消耗していく・・といった辛さが、
かなりマイルドになります。
・・と、クロスバイクと比べたロードバイクの、一番のメリットはロングライドの高さだ・・と思います。
クロスバイクは「バーハンドル」で「タイヤが太い」
一方で・・クロスバイクのメリットって、何なんでしょう？
クロスバイクは、ロードバイクと比べると、
「バーハンドル」で「タイヤが太い」自転車です。
これは、どういうメリットにつながるのか？
・・「街乗りでの機動性」が、圧倒的に高くなります。
ここは、乗り比べたことがある方なら、感覚的に明らかかもしれませんが・・・
バーハンドルはドロップハンドルと比べて、すばやいハンドル操作がずっと、しやすいです。
そして太いタイヤはグリップ力や、振動吸収性といったものが高いですので、ここも有利です。
しかも強力にブレーキを掛けやすいですので、
人が多くて混雑した街中でも、素早く曲がってすばやく止まり、快適な移動ができるのです。
広い車道をずっと直進するような、ツーリング的な乗り方をするときには、
この「機動性」はそんなに活きないのですが・・・
街以外でもそういう、すばやい機能性が必要になるような状況では、
クロスバイクはロードバイクよりずっと有利になると思います。
タイヤに関して、ロードバイクに太いタイヤを履かせてはどうか・・？というのは、ときどき検討されるのですが、
ロードバイクは「フレームの形」自体が、太いタイヤを装着できない形になっていることが多いですので、
その場合は、太いタイヤをインストールすることはできなくなります。
なのでここは「クロスバイク特有」のメリット！と言っていいと思います。
どっちを選べば、幸せになれる？
で、結局どっちを選べばいいの？についてですが・・・
ここはどっちのメリットを取るか？と、いうことですね。
例えば自転車を買って、長距離のツーリングを何度もしたい！とか、
日頃からロングライドをたくさんしたい！とか・・・
そういった希望があるのなら、ロードバイクのほうがいいと思います。
逆に、日頃からそこまで遠乗りはしないけど、
混雑した場所の移動とか、そういう日常用途メインで速い自転車が欲しいなぁ・・・
そういった希望なら、クロスバイクでしょう。
クロスバイクからロードバイクに乗り換えて後悔・・！というのは、結構あることだったりしますし、
ロードバイクも選べるけど、あえてクロスバイクを選ぶ！というのが、英断となることは少なくないものです。
あるいは・・・もしロードレースやヒルクライムなど、「ロードバイクを使うレース」に出たいのなら、
その場合は自動的に、ロードバイク一択！となるでしょう。
その場合はレース使用に耐えうる、軽量で、しかし高価なロードバイクが必要になるかもですが・・・
ロードバイクとクロスバイクを比較してみると、こんな感じです。
Round2：ロードバイク vs マウンテンバイク
ロードバイクと、マウンテンバイク。
・・それぞれ、「最強」と言えるような自転車だと思います。
ロードバイクは、舗装された車道をかっ飛ばすのに、最強！
マウンテンバイクは、ガタガタの林道とかを突っ切っていくのに、最強！
・・とそれぞれ違う分野で、他の追随を許さない自転車カテゴリーですね。
そしてどっちも、カッコよくて、男心をくすぐるものです。
シュッとしたかっこよさがあるロードバイクと、ガチガチでごっついマウンテンバイク・・・
この記事ではそんな2車種を比較してみます。
相違ポイントは、すごくたくさん！！
まあ、この2車種は、ひと目でわかるくらいの「まったく違う自転車」ですよね。
そして、あえて違うポイントを羅列してみると・・・
「ハンドル幅」「ハンドルの形」「タイヤの太さ」「タイヤのパターン」「フレームの頑丈さ」「サスペンションの有無」「ギア比」「重さ」
といった感じです。
まあ、ひとつひとつ解説するのは無理なくらい、たくさんありますね・・笑
もちろんそれぞれ、オンロードを高速で走る！とか、
オフロードを安定して走る！とかいった、特化した目的のためのものです。
なので例えば「舗装路のレースがしたい！」とか、
「林道のマウンテンバイクコースを攻めたい！」とかいう場合には、選択の余地は無いでしょう。
しかし・・街中などの、日常の中で乗るときには、
この2車種は意外と比較しがいのある、ライバルみたいな関係になります。
街中を見渡せば、ロードバイクもマウンテンバイクもそれぞれ、たくさん走っているわけで・・・
そしてそれぞれ日常使用における「良い点」「悪い点」が、しっかりあるわけですね。
まず・・スピードは、意外に変わりません。
え？ロードバイクとマウンテンバイクのいちばんの違いって、スピードじゃないの？・・と、
もしかしたら思われたかもしれません。
もちろん、スピードは違うのですが・・・
実はスピードに明らかな差が出るのは、「高速域から」だったりします。
30km/hを越えてきたくらいからですね。
ここを大幅に越えるくらいの高速域だと、タイヤが細いロードバイクのほうが圧倒的に有利で、
これはもう乗り比べてみれば、明らかにペダルが軽いのがわかります。
しかし・・25km/hを切るくらいの低速域だと、意外に差は出ないものです。
これも、実際に走ってみればわかるかもなのですが・・・
ロードバイクに乗っている！みたいな色眼鏡なしで、純粋にスピードやペダルの重さを比べてみると、意外なくらい差が出ないものなのです。
なので街中での注目ポイントは「乗り心地」とか、「走りやすさ」とか、そういったところになってきます。
そして・・ロードバイクとマウンテンバイク、どっちがそういうポイントで優秀なのか？というのは、
結局、人によって違ってきます。
・・比較記事とか言いながら、微妙な結論になってすみません・・笑
しかし前傾が深いロードバイクのほうが、乗り心地がいい！と感じる場合と、
ハンドル幅が広く、前傾は浅めのマウンテンバイクのほうが乗り心地がいい！と感じる場合とが、実際にあります。
走りやすさとしても、軽くてハンドル幅が狭いロードバイクのほうが、混雑した場所でもするする抜けられる！という要素がありますし・・
タイヤが太かったり、サスペンションがあったり・・のマウンテンバイクのほうが、
カラダへの負担が少なく、走りやすい・・という場合もあります。
なので、ロードレースやマウンテンバイクレースなど、特化した目的があるのならその車種一択！なのですが・・・
あくまで日常の趣味に使うとか、旅の移動に使うとか、そういった考え方なのであれば、
結局はどっちが、自分の身体に合うかな？・・と、そのあたりを考えると、スムーズに判断できるかもしれないと思います。
まわりにぽんと貸してくれる人も、そうそう居るものでもないでしょうから、
実際に乗って比較したい場合は、ショップの試乗などを使わせてもらうのがいいかもですね。
ロードバイクとマウンテンバイクの比較は、そんな感じです。
Round3：クロスバイク vs マウンテンバイク
クロスバイクとマウンテンバイクの、違いってなに？
よく似ている、2タイプの自転車なのですが・・・
もちろん、違うポイントであったりとか、
比較してのメリット・デメリットといったものは、たくさんあります。
趣味用自転車の王様といえば、ロードバイク！！みたいな空気はありますが・・・
もし、新しい自転車が欲しいんだけど、ロードバイクは自分にはちょっと違うな・・と思った場合、
その次の候補になってくるのが、この2車種だと思います。
それでは・・クロスバイクとマウンテンバイクの、違いはどこ？
違いは「ハンドルの幅」「タイヤの太さ」「サスペンション」
大きな違いは「ハンドルの幅」「タイヤの太さ」「サスペンション」の、この3点です。
もちろん、マウンテンバイクは本来、
山道、林道といった「オフロード」で圧倒的に有利な自転車です。
しかし街中やふつうの車道といった、自転車が日常でよく走る場所においても・・
これらの違いによって、マウンテンバイクは例えば「安定する」「乗り心地がいい」といった、クロスバイクと比較したメリットがでてきます。
まず「ハンドル幅」について・・・
いまの時代、マウンテンバイクは「700mm台」のハンドルバーが多いと思います。
対してクロスバイクだと「500mm台」が多いですね。
もちろん、車種などによって変わりますし、カットすれば変わるところでもあるので、
ものすごくざっくりした目安です。
次に「タイヤの太さ」なのですが・・・
マウンテンバイクはだいたい、幅 50mm前後くらいの、ぶっといタイヤを履くことが多く、
クロスバイクはだいたい幅 30mm弱くらいの、ロードバイクよりすこし太い・・くらいのタイヤを使うことが多いです。
最後に「サスペンション」ですが・・・
もちろん、サスペンションが無いマウンテンバイクは有りますし、
サスペンション付きクロスバイクもあるのですが・・・
たいていの場合で、マウンテンバイクはサスペンション有り、クロスバイクはサスペンション無しです。
と、これだけいろいろな違いがあるわけですが、
これらの特徴により「マウンテンバイクの、クロスバイクと比べた特徴」をひとことで言うと・・
「どっしりと安定し、振動をしっかり吸収し、しかしスピードは一歩譲る」
といった印象の自転車になってくると思います。
ロードバイクと比べたクロスバイクが、そんな印象になるとは思うのですが、
マウンテンバイクはその方向を、さらにピーキーにしたような感じですね。
もともとクロスバイクが、ロードバイクとマウンテンバイクの「良いとこどり」をしたような自転車ですので、
そのロードバイクと対極にあるマウンテンバイクが、そういう特徴の自転車になってくるのは、自然なことかもしれません。
で、どっちを選べば幸せになれるの？ですが・・・
あくまでオフロードではない、街乗りとかツーリングとかの用途で話をするのなら、
①「走りのラクさ」や「ロングライドできる距離」を重視するならクロスバイク
②「どっしりした安定性」や「衝撃吸収による、体へのやさしさ」を重視するならマウンテンバイク
といった選び方になってくるのではないか、と思います。
もちろん、林道やマウンテンバイクコースといった、オフロードを楽しみたい！といった場合や、
マウンテンバイクのレースに出たい！みたいな希望の場合には、
マウンテンバイク一択になってきます。
クロスバイクとマウンテンバイクを比較すると、こんな感じです。
最終的には「どれが好きか？」で選ぶといいかも
それぞれの車種の比較について、いろいろお話ししてみましたが・・
それで、どれを選べばいいの？に関しては、
どの車種をいちばん「好き」と感じるか
で、いいのではないか・・と思います。
例えば、ドロップハンドルが好きだ！
ロングライドをたくさんやるだろうから、手の痛みはちゃんとケアしたいし・・
そしてレーサーっぽい、かっこいい見た目と感じるし・・
みたいな理由で、ロードバイクを選ぶ！・・みたいな感じとか、
もしくは、ゴツくて頑丈そうな見た目だから、マウンテンバイクにしてみようかな？とか・・
そんな感じです。
いろいろと要素を比較してはみたのですが、結局のところ「使ってみないとわからない」部分は多いですし・・
乗ってみてもし、他の車種のほうが良かったなぁ・・と感じたのなら、結局そっちも買ってしまう、というのもアリだと思います。
そのうち3車種が、揃ってしまうかもしれませんが・・笑
もちろんロードレースに出たい！というならロードバイク一択ですし、
マウンテンバイクレースがしたいならMTB一択なのですが・・
そういうわけでもないのなら、いろいろな要素の比較はちゃんとした上で、
最終的にはフィーリングで決めてしまう！というのも、考え方になるのでは・・と思います。
この記事ではロードバイク・クロスバイク・マウンテンバイクの比較をしてみました。
