ミニVブレーキの制動力はどう?普通のVブレーキと比較してみた


ミニVブレーキ

Vブレーキは、強力です。

 

Vブレーキは長年、クロスバイクやマウンテンバイクのブレーキとして、
メインで使われてきた、「ブレーキの王様」みたいなブレーキでした。

 

Vブレーキ以前に使われていた、カンチブレーキはおろか・・・

ロードバイクによく使われるキャリパーブレーキと比べても、
ほとんどの場合で上回るくらいに、強力なものです。

 

さすがに最近は、ディスクブレーキにお株を奪われつつあるのですが・・笑

 

そして・・そのVブレーキの亜種が、「ミニVブレーキ」です。

コンパクトVブレーキ、とか呼ばれることもありますね。

 

まあ、これは単にVブレーキの、アームが短いだけのものなのですが・・・

このアームの短さは、
ブレーキワイヤーの引き量が小さめの「STIレバー」といったものにベストマッチします。

 

クロスバイクのドロップハンドル化、といったカスタムだと、通常はSTIレバーを使いますので、
もとがVブレーキのクロスバイクの場合、
「STIレバー x Vブレーキ」という組み合わせになります。

ですが、Vブレーキに使われる普通のブレーキレバーと比べて、
STIレバーは「ワイヤーが引かれる量」が、少なめですので・・・

Vブレーキと組み合わせると、ブレーキレバーの動きが足りずに、
ブレーキがちゃんと閉まらない!・・と、なることが多いです。

ブレーキがちゃんと閉まらなければ、ブレーキは絶対に効きませんよね・・
これは当然か・・笑

 

ここで、キャリパーブレーキを使えれば解決するわけですが・・・
Vブレーキを採用したクロスバイクフレームには通常、
キャリパーブレーキの装着場所が、ありません。

なのでキャリパーブレーキは装着できず・・・

そこで、ミニVブレーキの出番となるわけですね。

 

ミニVブレーキならアームが短めなぶん、
より大きめに動いてくれますので・・・

ワイヤーの引き量が小さい、STIレバーでも、
ブレーキがちゃんと、閉まってくれることが多いです。

 

・・・といった理由で、ミニVブレーキは、
「STIレバーと組み合わせる」といった用途で使われることが、多いものです。

 

 

しかし・・・ミニVブレーキは、Vブレーキと比べて、
制動力が、低いです。

 

まあ、このあたりはテコの原理みたいな感じですよね。

同じ力を掛けたときに、
大きく動くミニVブレーキと、小さくしか動かないVブレーキ・・・

小さくしか動かないほうが、小さくしか動かないかわりに、
より大きいパワーを出す・・ということでしょう。

 

それでは、ミニVブレーキの制動力は、
フルサイズのVブレーキと比べると、どのくらいのものなのでしょうか?

 

あくまで、個人的な感覚にはなりますが・・・

だいたい、Vブレーキの8割くらい

のブレーキ力があるな・・という感覚で、いいと思います。

 

Vブレーキは普通の、クロスバイク用ブレーキレバー、
ミニVブレーキはSTIレバーと組み合わせられることがほとんどですので、
その組み合わせ前提での、感想です。

 

あくまで、感覚的なものにはなりますが・・・
Vブレーキは軽く握りこむだけで、「ギュッ!」とその場で停止する勢いで止まりますが・・

ミニVブレーキは軽く握っただけだと「ギュー・・ッ!」と、少し時間をかけて停止する感じで、
ちょっと強めに握るとはじめて、ギュッと強力に停止する・・といった、感じです。

 

そしてこれも、あくまで個人的な感覚ですが、

ミニVブレーキでも、制動力に不足は無い

と、感じます。

 

ミニVブレーキという、ブレーキ力が弱めのパーツを検討するとき、
気になるのは、「ちゃんと止まらないのではないか・・?」という、ところだと思います。

しかし少なくとも、私が使ってみた限りだと、
パワーが弱すぎて危険だな・・とか、ぜんぜん止まらないな・・とかは、無かったです。

 

これは当然かもしれませんが・・・
1万円ママチャリのブレーキとかと比べると、雲泥の差で、止まりやすいです。笑

なので公道を走っていて、ミニVブレーキが弱すぎるせいで事故になる・・
とか、そういうことはまず起きないのではないか?とは、感じました。

場合によっては逆に、適度なブレーキ力なので、
微妙なスピードコントロールがしやすい・・とかも、あるかもしれません。

 

 

参考までに・・この記事を書いている時点での、ミニVブレーキのおすすめは、

 

シマノのコンパクトVブレーキ フロント

シマノのコンパクトVブレーキ リア

 

例えば、ド定番メーカー「シマノ」が、こんな製品を出してくれていたりしますので、
ご自身の自転車に合いさえすれば、大きな間違いにはならないのでは・・と思います。

 

 

・・と、ミニVブレーキを検討するときは、
制動力はどう?というのが、気になるところだとは思いますが・・・

私が実際に試してみた限りだと、
Vブレーキよりは弱いものの、不足のない、
じゅうぶんなブレーキ力がある・・と、思いました。



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運営者:じてまにドクター

 

海岸線沿いのブロンプトン

 
自転車通勤から自転車にハマり、その後も自転車のある生活を楽しみ続けている、いち自転車マニアです。
 
【年齢・性別】30歳台、男性

【居住地域】九州のどこか

【自転車趣味歴】7年程度

【方向性】まったりライド方面

【職業】
元、とある総合病院の内科医・研究員です。

現在は、企業の産業医をしています。

医師目線から運営しているブログはコチラ
(日々のカラダの使い方を整え、痛みや不調の改善を目指すブログです)

【所有自転車】
ブロンプトン:独自の魔改造がほどこされた、超小さくなる折りたたみ自転車です。クルマに常備したり、輪行で旅先に持ち込んだりと使い倒しています。

SURLY CrossCheck:初めてフレームから組み上げたロードバイク系自転車です。ハンドルやタイヤを換装することで、マウンテンバイクモードとかクロスバイクモードとかにチェンジできます。

以上の2台です。

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